Fahrzeugspezifische Probleme

Nach 25 Jahren unter der Motorhaube kann ich Ihnen Folgendes sagen: Ein geplatzter Kühlerschlauch ist eines dieser Probleme, die schneller von null auf katastrophal gehen als fast alles andere. Es…

Probleme mit der Wärmepumpe in Ihrem E-Auto? Reden wir darüber. Also, Ihr Hyundai Ioniq 5, VW ID.4 oder welches moderne Elektrofahrzeug auch immer Sie fahren, hält Sie nicht warm, wenn…

Kühlluft aus der Klimaanlage warm? Zuerst müssen wir herausfinden, was wirklich los ist. Okay, kommen wir zur Sache. Die Klimaanlage Ihres Fahrzeugs bläst Luft, aber sie ist nicht wirklich kalt…

Gut, sprechen wir über ein häufiges Problem beim Zafira B, besonders wenn Sie den Z20LEH- oder Z18XER-Motor haben: den elektronischen Thermostat. Opel und Vauxhall nennen ihn einen karten- oder kennfeldgesteuerten…

Erkennen eines defekten Wasserpumpen: Meine wichtigsten Anzeichen Nach 25 Jahren am Schraubenschlüssel habe ich mehr als genug kaputte Wasserpumpen gesehen. Sie geben nicht einfach leise auf. Normalerweise warnt Ihr Auto…

Wenn der Zahnriemen reißt: Die unmittelbaren Folgen Okay, seien wir ehrlich. Wenn ein Zahnriemen reißt, ist es selten ein leises Ereignis. In meinen über 25 Jahren als Mechaniker habe ich…

In Ordnung, sprechen wir über dieses Summen. Ich hatte unzählige Kunden in der Werkstatt, die ratlos waren und nach einem leisen surrenden Geräusch fragten, das aus ihrem Auto kommt, nachdem…

Okay, sprechen wir über den blubbernden Kühlmittelausgleichsbehälter. Wenn Sie sehen, dass Ihr Überlaufbehälter wie ein Hexenkessel blubbert, besonders wenn der Motor läuft, aber die Temperaturanzeige nicht unbedingt auf Maximum steht,…

Ein festsitzendes Thermostat, das offen bleibt, ist keine Panne, die Sie direkt am Straßenrand stranden lässt, aber lassen Sie sich davon nicht täuschen. In meinen über 25 Jahren in der…

Sie fahren gerade entspannt dahin, die Motortemperatur ist genau da, wo sie sein sollte, aber im Innenraum ist es eiskalt. Klingt bekannt? Ich sehe dieses Szenario in meiner Werkstatt jedes…

Okay, reden wir über Kühler. Wenn Sie die Motorhaube geöffnet haben, weil Sie etwas Süßliches gerochen oder eine Dampfwolke gesehen haben, sind Sie nicht allein. Das ist Ihr Kühlsystem, das…

Gut, sprechen wir über ein klassisches BMW-Problem: den Kunststoff-Kühlerbehälter. Wenn Sie einen BMW besitzen, besonders ein E-Chassis wie E46, E90 oder E60, oder sogar einige F-Chassis-Fahrzeuge mit N52- oder N54-Motor,…

Wenn Ihr Auto ohne Grund heiße Luft ausbläst: Die Geschichte der Mischklappe Okay, sprechen wir über eines dieser unglaublich nervigen Autoprobleme: heiße Luft, die aus Ihren Lüftungsschlitzen strömt, obwohl die…

Okay, reden wir über Heizungswärmetauscher. Dies ist kein subtileres Problem, das sich langsam einschleicht. Wenn ein Heizungswärmetauscher versagt, macht er sich normalerweise mit ziemlich unverkennbaren Anzeichen bemerkbar. Und glauben Sie…

In Ordnung, sprechen wir über Elektrofahrzeuge. Wenn Sie schon einmal viel Zeit damit verbracht haben, an Benzinmotoren zu schrauben, sind Sie an eine bestimmte Vorgehensweise gewöhnt. Sie suchen nach einer…

Ihre Batterie entlädt sich nach einer Woche? Das sehe ich so. Sie haben ein Auto, das nach einigen Tagen, vielleicht einer Woche, nicht mehr anspringt. Kein Startversuch, kein Klicken, nicht…

Okay, sprechen wir über diesen Moment. Sie hatten einen Zusammenstoß, vielleicht nur einen kleinen Auffahrunfall, nichts Ernstes. Die Airbags haben sich nicht einmal entfaltet. Doch jetzt ist Ihr Hybrid, besonders…

Hören Sie, der Klopfregler Ihres Motors? Es ist nicht nur ein weiteres kleines Bauteil; es ist der Schutzengel für Ihre Kolben und Pleuel. Nach 25 Jahren unter der Motorhaube habe…

Gut, wenn Sie einen N57-Dieselmotor von BMW fahren und das Gefühl haben, dass er seine Leistung verloren hat, besonders wenn Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Turbolader auftreten, dann sind Sie…

Was stimmt nicht mit meinem Motor? Es liegt immer an Zündung, Kraftstoff oder Luft. Wenn ein Auto in meine Werkstatt rollt und unrund läuft, liegt es fast immer an einer…

Wissen Sie, wenn das Motorsteuergerät (ECU) eines Fahrzeugs aufgrund von niedriger Spannung Probleme macht, dann gibt es selten einfach nur einen „Nicht-Start“. Wenn es doch nur so einfach wäre. Stattdessen…

Gut, sprechen wir über die modernen Start/Stopp-Systeme. Wenn sie Probleme machen, ist das normalerweise kein Rätsel – das Fahrzeug versucht, Ihnen etwas Wichtiges mitzuteilen. Als Techniker, der seit über 25…

Okay, sprechen wir über etwas, das ich immer häufiger in der Werkstatt sehe, besonders bei diesen neueren Elektrofahrzeugen. Jahrelang, wenn ein Auto Probleme machte, suchte man nach offensichtlichen Dingen: einer…

Kurzschlüsse im CAN-Bus: Der ultimative elektrische Gremlin Kann ein Kurzschluss im CAN-Bus zufällige Systemstörungen verursachen? Absolut. Nach mehr als 25 Jahren, in denen ich Schraubenschlüssel gedreht und elektrische Geister gejagt…

Wenn das elektrische System Ihres Fahrzeugs verrückt spielt: Wahrscheinlich ist der CAN-Bus schuld Sie kennen dieses Gefühl, oder? Sie drehen den Schlüssel, der Motor startet, alles scheint in Ordnung –…

Bildschirm schwarz, Navigation eingefroren? Sprechen wir über Infotainmentsystem-Software. Okay, Ihre Rückfahrkamera ist plötzlich schwarz geworden, oder das Navigationssystem hat beschlossen, eine dauerhafte Pause einzulegen. Ihr erster Gedanke ist wahrscheinlich, dass…

In Ordnung, sprechen wir über das Infotainmentsystem, das einfach einfriert. Sie kennen das Spiel: Sie stecken Ihr Telefon ein oder es verbindet sich per Bluetooth, und schon geht Ihr iDrive,…

Der CAN-Bus: Die Datenautobahn Ihres Fahrzeugs und warum sie so entscheidend ist Zurück, als ich zum ersten Mal Schraubenschlüssel drehte, waren Autos ein Dschungel aus Kabeln. Jeder Sensor, jeder Schalter,…

Gut, reden wir über durchgebrannte Sicherungen. Wenn Sie diese nur austauschen, eine nach der anderen, dann beheben Sie kein Problem – Sie behandeln lediglich ein Symptom. Nach 25 Jahren unter…

Wenn die Sicherungskasten schmilzt: Worauf ich achte Nach 25 Jahren am Schraubenschlüssel kann ich Ihnen sagen: Ein geschmolzener Sicherungskasten ist nicht nur ein Anzeichen für Probleme – er ist eine…

Okay, sprechen wir über die Bremsen der frühen Tesla Model S. Wenn Sie die Frunk eines dieser Modelle geöffnet haben und sich über die kleine, eigenständige Batterie gewundert haben, die…

Hintere Trommelbremsen: Das Winter-Blockier- und Schleif-Phänomen Wenn Sie schon einmal bei kaltem, nassem Wetter gefahren sind – besonders mit Fahrzeugen wie einer Lada Granta oder einem Renault Logan –, kennen…

Also, Sie haben diesen grünen Belag an der Scheinwerfersteckverbindung Ihres VW oder Audis, was? Wenn Sie die Motorhaube geöffnet haben und diesen typischen blaugrünen Belag an einer Scheinwerfersteckverbindung Ihres VW…

Gut, sprechen wir über eines der frustrierendsten Probleme, das in meine Werkstatt rollt: intermittierende elektrische Störungen, verursacht durch ein versagendes abgeschirmtes Kabel. Nach 25 Jahren, in denen ich Schrauben gedreht…

Hören Sie, nach über 25 Jahren unter der Motorhaube kann ich Ihnen sagen, dass flexible Bremsleitungen wahrscheinlich die am meisten übersehenen, aber dennoch kritischsten Sicherheitskomponenten am Fahrzeug sind. Ich habe…

Gut, reden wir über die Bremsen. Sie kennen das Gefühl: Sie steigen ins Auto, das Pedal ist fest, fühlt sich großartig an. Dann geraten Sie in den Verkehr, vielleicht ein…

Schauen Sie, wenn Sie etwas entlang der Unterseite Ihres Rahmens oder Ihrer Aufhängung bemerken, das wie eine krustige, schuppige Spur aussieht, besonders wenn es mit rostbraunem Rost überzogen ist, dann…

Hybrid- und EV-Bremsen: Warum sie sich anders anfühlen (und manchmal falsch) Wenn Sie Ihr ganzes Leben lang Benzinautos gefahren sind, kann sich das Bremspedal in einem Hybrid- oder Elektrofahrzeug einfach…

Wenn die Bremsen Ihres Hybrid- oder Elektrofahrzeugs versagen: Die Geschichte des Aktuators Sehen Sie, wenn Sie einen Nissan Leaf, einen Toyota RAV4 Hybrid oder irgendein modernes Hybrid-/Elektrofahrzeug fahren, dann drückt…

Nach über 25 Jahren, in denen ich Schrauben gedreht habe, habe ich viele Veränderungen miterlebt, aber der Umstieg auf elektrische Feststellbremsen (EPB) bei Fahrzeugen wie dem Tesla Model 3 und…

Okay, das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP)-Warnlicht blinkt Ihnen auf dem Armaturenbrett entgegen, wahrscheinlich begleitet von einer Meldung „Verminderte Motorleistung“. Wenn Sie beides sehen, wirft Ihr Fahrzeug nicht nur einen Fehlercode aus;…

Stecken Sie mit der elektrischen Feststellbremse fest? Wahrscheinlich liegt es an Ihrer Batterie. Sie versuchen loszufahren, aber das Fahrzeug bewegt sich nicht. Das rote „P“-Symbol – ein Kreis mit einem…

Okay, reden wir über Bremsen. Genauer gesagt über das beunruhigende Gefühl, wenn Sie an einer Ampel stehen, den Fuß auf dem Pedal haben und es einfach… langsam bis zum Boden…

Der Phantom-ABS-Eingriff: Wenn Ihr Auto glaubt, dass es ins Schleudern gerät Sie fahren entspannt über trockene Fahrbahn, betätigen leicht die Bremse – und plötzlich: BUMM! Das Pedal wird weich, beginnt…

Wenn Sie einen Mk5 Golf oder eine Octavia A5 fahren und die ABS-Warnleuchte nach einer Autowäsche oder starkem Regen zu blinken beginnt, sind Sie nicht allein. Dieses Problem kommt in…

Radspeed-Sensoren: Lassen Sie sich nicht täuschen Nach 25 Jahren in der Werkstatt kann ich Ihnen sagen, dass ein ausfallender Radspeed-Sensor eines der am häufigsten falsch diagnostizierten Probleme ist. Es ist…

Ihre Bremsbeläge am E-Auto verschleißen nicht? Hier ist der Grund (und worauf Sie achten sollten) Okay, sprechen wir über Bremsen an Elektroautos. Ich hatte unzählige Kunden, die ihre Teslas oder…

Okay, sprechen wir über diesen Moment. Sie haben Ihr Auto einige Wochen, vielleicht ein oder zwei Monate lang abgestellt, und wenn Sie endlich wieder einsteigen, den Schlüssel drehen und losfahren…

Dieses typische Zischen, als ob Luft entweicht, jedes Mal, wenn Sie das Bremspedal betätigen? Wenn Sie dieses Geräusch hören, besonders in der Nähe der Trennwand zum Motorraum, kann ich Ihnen…

Okay, sprechen wir über das gefürchtete „steinharte“ Bremspedal. Wenn Sie schon einmal auf Ihre Bremse getreten sind und das Gefühl hatten, gegen eine Betonwand zu drücken, wissen Sie genau, wovon…

Gut, sprechen wir über elektrische Vakuumpumpen (EVP) in Hybridfahrzeugen und Elektrofahrzeugen. Wenn Sie eines dieser Fahrzeuge fahren, wissen Sie, dass sie anders sind. Und wenn es um Ihre Bremsen geht,…

Okay, sprechen wir über das lästige Zittern oder Pulsieren, das Sie spüren, wenn Sie die Bremse betätigen. Jahrelang nannten es die Leute „verwölbte Bremsscheiben“, und ehrlich gesagt, ist dieser Begriff…

Bremssattellecks: Was Sie wissen müssen (bevor es zu spät ist) Okay, sprechen wir über Bremssättel. Wenn Sie einen Leck vermuten, hören Sie genau hin: Das ist nicht wie ein kleiner…

Sie kennen das Geräusch. An einem kühlen, feuchten Morgen fahren Sie rückwärts aus der Einfahrt, betätigen die Bremse, und quietsch! Ein scharfes, hochfrequentes Zirpen, das Sie zusammenzucken lässt. Ich schraube…

Wenn die Lenkung nicht richtig funktioniert: Erkennen der Symptome Wenn ein Kunde kommt und sich beschwert, dass die Lenkung sich anfühlt, als hätte sie eine „tote Stelle“, oder einfach nur…

Dieses pulsierende Bremspedal: Was es Ihnen wirklich sagt Wenn ein Kunde mit der Beschwerde über ein pulsierendes Bremspedal in meine Werkstatt kommt, denke ich zuerst meist an die Bremsscheiben. Nach…

Gut, sprechen wir über das Klappern in der Lenkung. Wenn Sie bei jeder Bodenwelle, jedem Schlagloch oder sogar nur einem Riss in der Straße ein deutliches Klacken oder einen scharfen…

Okay, sprechen wir über die Pfütze auf der Fahrerseite Ihres Fußbodens. Wenn Sie einen älteren Mercedes fahren – denken Sie an die W210- oder W211-Baureihe – und Sie sehen Servolenkflüssigkeit,…

Zittern des Lenkrads bei hoher Geschwindigkeit? Den Gelenkwellen-Gelenk nicht übersehen Wenn Ihr Lenkrad bei etwa 88 bis 105 km/h anfängt, sich rhythmisch zu bewegen, denken Sie wahrscheinlich zuerst an Reifen…