Fehlersuche & Diagnose

Gut, sprechen wir über Getriebe. Wenn Ihr Automatikgetriebe erst nach dem Aufwärmen merkwürdig zu funktionieren beginnt, haben Sie höchstwahrscheinlich ein hydraulisches Problem. Und nach über 25 Jahren, in denen ich…

Okay, sprechen wir darüber, wenn CVT-Getriebe zu heiß werden. Das ist kein kleines Problem; wenn Sie es ignorieren, ist es eine Todesstrafe für Ihr Getriebe. Nach über 25 Jahren am…

Gut, kommen wir zur Sache. Wenn Sie einen Nissan X-Trail oder Qashqai fahren und ein Heulen hören, besonders aus einem Jatco CVT7 (JF016E oder JF017E), dann sollten Sie aufmerksam werden.…

Wenn Ihr Subaru CVT Probleme macht: Es ist selten nur ein kleiner Defekt Hören Sie, nach über 25 Jahren am Schraubenschlüssel kann ich Ihnen Folgendes sagen: Wenn ein Subaru CVT…

Gut, sprechen wir über die Allrad-Antriebswarnleuchte auf Ihrem Armaturenbrett. Leuchtet sie, besonders wenn Sie auch bemerkt haben, dass das Fahrzeug bei engen Kurven „klemmt“ oder „ruckelt“, oder sich beim Beschleunigen…

Okay, sprechen wir über Verteilergetriebe. Sie wissen schon, diese Box unter Ihrem Pickup oder SUV, die Allrad- oder Vierradantrieb ermöglicht. Hier ist die Wahrheit: Diese Bauteile sind stille Killer. Im…

Vibration der Antriebswelle: Meine 25 Jahre Erfahrung bei der Diagnose und Behebung von Antriebswellenschwingungen Okay, kommen wir zur Sache. Wenn Ihr Fahrzeug anfängt zu vibrieren, besonders beim Beschleunigen oder Bremsen,…

Wenn Ihre Antriebswelle kurz vor dem Aus ist Nach über 25 Jahren, in denen ich Schrauben gedreht habe, kann ich Ihnen sagen: Nur wenige Dinge lenken einen Fahrer so sehr…

Gut, sprechen wir über den Fiat 500 Dualogic. Wenn Sie einen besitzen, haben Sie höchstwahrscheinlich entweder bereits mit dem gefürchteten Absterbe-Problem zu kämpfen gehabt oder davon gehört, besonders wenn das…

Gut, reden wir über Verteilergetriebe. Nach 25 Jahren unter der Motorhaube habe ich so ziemlich jede mögliche Art von Ausfall gesehen, und glauben Sie mir, sie geben selten kampflos auf.…

Nach über 25 Jahren, in denen ich Schrauben gedreht habe, kann ich Ihnen Folgendes sagen: Ein versagendes Differential gibt nicht einfach leise auf. Es macht Geräusche, es vibriert und macht…

Okay, sprechen wir über das Heulen aus dem Heck Ihres Fahrzeugs. Wenn Sie ein hohes Summen hören, das lauter wird, je schneller Sie fahren, und es klingt, als käme es…

Dieses neue Heulen nach einem Differenzial-Service? Das sehe ich oft Sie haben gerade das Differenzialöl wechseln lassen, richtig? Vielleicht haben Sie es selbst gemacht, vielleicht ein Schnellservice. Und jetzt kommt…

Erkennen abgenutzter Kupplungen im VW DQ200: Eine Anleitung für Techniker Okay, sprechen wir über das trockene Doppelkupplungsgetriebe VW DQ200. Wenn Sie eines dieser Getriebe in Ihrem Fahrzeug haben, sollten Sie…

Gut, sprechen wir über Doppelkupplungsgetriebe (DCTs) und was passiert, wenn ihr Gehirn, die Getriebesteuerung (TCU), beschließt, den Dienst zu quittieren. Ich schraube schon seit Jahrzehnten an diesen Dingen herum, und…

Sie kennen dieses Gefühl, oder? Sie fahren auf der Autobahn, vielleicht mit 90, 100 oder manchmal sogar 110 km/h, und das gesamte Fahrzeug beginnt zu vibrieren und zu rütteln. Es…

Gut, sprechen wir über dieses Vibrieren. Sie haben gerade eine Kupplung erneuert, vielleicht eine Getriebewartung oder eine andere Antriebswellenreparatur durchführen lassen, und nun hat Ihr Fahrzeug ein Vibrieren, das es…

Okay, sprechen wir über Gleichlaufwellen. Wenn Sie ein neues Geräusch von vorne an Ihrem Frontantrieb hören – besonders ein rhythmisches Klicken beim Lenken oder ein Ruckeln beim Beschleunigen – dann…

Dieses Klopfen? Wahrscheinlich Ihre Gleichlaufwelle. Klopfen, Poltern, Klicken – das höre ich ständig. Wenn ein Fahrzeug mit Front- oder Allradantrieb mit einer dieser Beschwerden in meine Werkstatt kommt, ist mein…

Das Klickgeräusch (wieder): Was es bedeutet Okay, sprechen wir über eine der frustrierendsten Reparaturen, die ich in der Werkstatt immer wieder sehe: eine nagelneue Gelenkwelle, die genau das gleiche Klickgeräusch…

Nach über 25 Jahren, in denen ich an Volkswagens geschraubt habe, kann ich Ihnen eines mit Sicherheit sagen: Wenn Sie einen Tiguan der ersten Generation besitzen, besonders mit dem 2.0…

Okay, sprechen wir über diese Geräusche an der Vorderachse – die Knarre, Schläge und Knackser, die jedes Mal zusammenzucken lassen, wenn man über eine Unebenheit fährt oder eine Kurve nimmt.…

Gut, reden wir über das rhythmische Klopfen oder Klicken, das Sie hören. Das Geräusch, das nur auftritt, wenn Sie beim Ausrollen den Fuß vom Gas nehmen, und im Moment wieder…

Wenn Ihr Haldex Probleme macht: Die Symptome, die ich sehe Nach mehr als zwei Jahrzehnten, in denen ich an VWs und Audis geschraubt habe, kann ich eine defekte Haldex-Kupplung aus…

Kaltstartprobleme beim Getriebe? Wahrscheinlich ist Feuchtigkeit schuld. Okay, sprechen wir über diese Morgen, an denen das Automatikgetriebe einfach nicht mitspielen will, besonders bei eisigen Temperaturen. Sie kennen das: ruckartige Schaltvorgänge,…

Das Getriebesteuergerät: Die Intelligenz hinter dem Getriebe entschlüsseln Okay, sprechen wir über Getriebe. Wenn ein Kunde hereinkommt und sich über harte Schaltvorgänge, Verzögerungen oder das plötzliche Herausfallen aus dem Gang…

Gut, reden wir über das „Klack“, das Sie von der Rückseite Ihres Fahrzeugs hören, wenn Sie den Allradantrieb einschalten. Sie drücken den Knopf oder drehen am Regler, warten ein paar…

Das Geräusch im Rückwärtsgang? So sieht es wirklich aus. Okay, sprechen wir über das Knirsch- oder Heulgeräusch, das Sie hören, wenn Sie Ihr Auto in den Rückwärtsgang schalten. Nach 25…

AWD-Probleme? Prüfen Sie zuerst Ihre Reifen. So diagnostiziere ich es. Hören Sie, nach 25 Jahren in der Werkstatt kann ich Ihnen Folgendes sagen: Wenn ein Allradfahrzeug mit einem defekten Verteilergetriebe…

Diese AWD-Leuchte? Ihr Haldex-System hat gerade aufgegeben. Okay, reden wir über die „Check AWD System“- oder „AWD Malfunction“-Leuchte an Ihrem Skoda Yeti oder VW Tiguan. Nach mehr als zwei Jahrzehnten…

Diese Getriebewärme? Ja, die ist echt – und sie ist nicht normal. Sehen Sie, wenn Sie unterwegs sind und ziehen, selbst auf einer flachen Autobahnstrecke, und der Temperaturmesser Ihres Getriebes…

Wenn Ihr Getriebe anfängt, sich selbst zu belügen Wenn Sie mit einem Getriebe zu kämpfen haben, das sich merkwürdig verhält – ruckartige Schaltvorgänge, vielleicht eine beleidigend blinkende Kontrollleuchte und ein…

Also, Ihr Ford ist im Schnee durchgedreht und danach in den Notlaufmodus gegangen? Ich kenne das bereits. Es ist eine frustrierende Situation, die ich in meiner Werkstatt bereits dutzende Male…

Nach 25 Jahren, in denen ich hauptsächlich an Getrieben geschraubt habe, kann ich Ihnen eines sagen: Wenn ein Kunde sagt, sein CVT „rutscht“, dann ist das erst der Anfang des…

Der Tropfen: Was ein undichtes Getriebe-Ausgangswellen-Dichtring wirklich bedeutet Wenn Sie die typischen roten oder braunen Flüssigkeitstropfen vom hinteren Teil Ihres Getriebes sehen – genau dort, wo die Antriebswelle angeschlossen ist…

Gut, kommen wir zur Sache. Sie haben dieses gefürchtete Klappern an der Hinterachse beim Beschleunigen, richtig? Die Art Geräusch, bei der Sie jedes Mal zusammenzucken, wenn Sie an einer Ampel…

Schadhafte Schraubenfedern: Woran ich erkenne Nach über 25 Jahren Arbeit an Fahrwerken kann ich eines mit Sicherheit sagen: Schraubenfedern reißen nicht einfach über Nacht. Sie verschleißen. Langsam. Leise. Und sie…

Wenn ein Unfall mehr als nur die Lackierung beschädigt: Antriebsstrang-Verkantung Sie hatten gerade einen Bagatellunfall oder vielleicht etwas Schlimmeres, und jetzt fühlt sich Ihr Auto… komisch an. Nicht nur ein…

Das Klappern im Kupplungsgehäuse? Wahrscheinlich ist es Ihr Zweimassenschwungrad. Ich drehe seit über 25 Jahren am Schraubenschlüssel, und ich kann Ihnen sagen: Wenn ein Kunde mit einem Klappern oder Ruckeln…

Gut, reden wir über Stoßdämpfer. Nach 25 Jahren unter der Motorhaube kann ich Ihnen sagen, dass es viele Missverständnisse darüber gibt, was diese Bauteile eigentlich tun. Die meisten Leute glauben,…

Okay, sprechen wir über Airmatic. Wenn Sie einen Mercedes-Benz mit Luftfederung haben, werden Sie früher oder später wahrscheinlich die Warnleuchte „AIRMATIC STÖRUNG“ oder „LUFTFEDERUNG PRÜFEN“ auf Ihrem Armaturenbrett sehen. Nach…

Die ersten Anzeichen: Zischen und Absacken Wenn ein Luftfederungssystem anfängt, Probleme zu machen, macht es das in der Regel ziemlich deutlich. Ich repariere diese Systeme seit über 25 Jahren, und…

Okay, sprechen wir über diese „neue Stoßdämpfer-Härte“. Sie haben gerade viel Geld für neue Stoßdämpfer oder Federbeine ausgegeben, und jetzt fährt sich Ihr Auto wie ein Ziegel auf Rädern. Jeder…

Okay, sprechen wir über das beunruhigende „Poltern“, das Sie hören. Sie wissen schon: ein scharfes, isoliertes Klacken jedes Mal, wenn ein Rad in ein Schlagloch fährt oder über eine Bordsteinkante…

Klappern an der Stabilisatorstange & Wankneigung: Mein 25-Jahre-Reparaturleitfaden Okay, sprechen wir über das Klappern, das Sie von der Vorderachse hören, besonders wenn Sie über eine Unebenheit fahren. Oder vielleicht fühlt…

Gut, reden wir über dieses nervtötende Klopfgeräusch. Sie wissen schon, welches ich meine. Sie haben gerade ein Stabilisatorstab-Verbindungsglied ausgetauscht – vielleicht selbst gemacht, vielleicht in einer Werkstatt – und nun,…

Nach über 25 Jahren, in denen ich Schrauben gedreht habe, kann ich Ihnen sagen, dass ein defekter Querlenker eines der häufigsten Probleme an der Vorderachse ist, die ich sehe. Es…

Reifen nach einer Querlenker-Reparatur zerfetzt? So lief es schief. Sie haben gerade viel Geld für einen neuen Querlenker ausgegeben, vielleicht sogar für neue Reifen, und jetzt sehen Sie, dass ein…

Okay, sprechen wir über die Klimaanlage. Wenn Sie einen Hyundai oder Kia ab Baujahr 2016 haben und die Klimaanlage nicht mehr richtig kühlt – also nicht mehr so kalt bläst…

Der heimtückische Schuldige: Wie ein defekter Außentemperatursensor Ihre Klimasteuerung durcheinanderbringt Okay, sprechen wir über eines dieser kleinen, oft übersehenen Bauteile, die einem das Leben schwer machen können: den Umgebungslufttemperatursensor. In…

Wenn Ihre automatische Klimaanlage Sie an einem sonnigen Tag mit kalter Luft durchflutet, obwohl Sie die Temperatur perfekt eingestellt haben, dann sind Sie nicht allein. Dies ist ein klassisches Symptom…

Hören Sie ein neues Quietschen oder Knirschen aus dem vorderen Motorraum, besonders wenn sich der Ton mit der Drehzahl oder beim Einschalten des Lüfters verändert, dann drehen Sie nicht einfach…

In Ordnung, sprechen wir über einen gerissenen Lüfterriemen. Wenn Sie dies hier lesen, hatten Sie wahrscheinlich gerade diesen „Oh Gott“-Moment auf der Straße. Vielleicht haben Sie ein lautes Knall oder…

Okay, sprechen wir über Ihren Tesla Model Y bei Kälte. Jeden Winter bekomme ich Anrufe darüber, dass die Reichweite dramatisch abfällt, und die Leute springen sofort auf die Idee: „Die…

In Ordnung, sprechen wir über eines der frustrierendsten Probleme, die ich in der Werkstatt sehe: den Motorzündaussetzer, der nur auftritt, wenn es heiß wird. Sie kennen das – das Auto…

Okay, sprechen wir über Kühlmitteldurchflussregelventile (CFCVs). In meinen über 25 Jahren als Mechaniker habe ich gesehen, wie diese kleinen Teufel mehr Kopfschmerzen verursacht haben, als es nötig wäre. Sie sind…

Gut, sprechen wir über eines der frustrierendsten Probleme, die ein Fahrzeug haben kann: ein interner Kühlmittelleck. Dies ist kein typisches undichte Schlauch- oder Radiatorproblem. Wir sprechen von Kühlmittel, das spurlos…

Gut, sprechen wir über die heimtückischen Kühlmittellecks an älteren Mercedes E-Klasse-Modellen – speziell den Baureihen W210 und W211 mit den M112- und M113-V6- und V8-Motoren. Ich habe im Laufe der…

Dieses Quietschen, wenn die Klimaanlage aus ist? Ja, das kenne ich. Sie hören ein Quietschen oder Rumpeln von vorne am Motor. Es ist da, wenn die Klimaanlage aus ist, aber…

Ihre Klimaanlage bläst warme Luft? So finde ich die Leckage. Nach 25 Jahren am Schraubenschlüssel kann ich Ihnen sagen: Eine schwache Klimaanlage im Auto läuft meist auf eine Sache hinaus…